Espesipikong Makina para sa Crankshaft HG40/50QZ

Sistema sa Kolaborasyon nga Multi-Axis ug Dedikado nga Fixture:

Gisangkapan og sub-spindle ug crankshaft-specific indexing fixtures, nga makapahimo sa paspas nga pagposisyon ug tukmang pag-clamping sa multi-throw crankshafts samtang giminusan ang manual adjustments.

Ang mekanismo sa pag-index nagtugot sa flexible nga angular adjustments aron ma-accommodate ang lain-laing mga kinahanglanon sa machining para sa single-throw ngadto sa multi-throw crankshafts.

Komplikado nga Eksentrikong Kapabilidad sa Pagmachine:

Ang synchronous rotation control tali sa main spindle ug sub-spindle nagsiguro sa tukma nga pagtuyok sa eccentric crankshaft sections, nga nagpalambo pag-ayo sa dynamic stiffness atol sa pagputol aron malikayan ang mga depekto sa nawong nga gipahinabo sa mga vibrations.

Misuporta sa integrated machining sa crankshaft connecting rod journals, main journals, ug flange end faces, nga naghatag og maayo kaayong surface finish aron makatagbo sa high-precision standards.

Istruktura nga Taas ang Rigididad ug Maalamon nga Pagkontrol:

Adunay taas nga rigidity cast iron bed nga giubanan sa tukma nga mga sistema sa giya, nga nagsiguro sa kalig-on ug kalig-on ubos sa bug-at nga mga kondisyon sa pagputol.

Ang integrated intelligent CNC system nagsuporta sa multi-process programming ug real-time monitoring, nagpasayon ​​sa mga operasyon ug nagpauswag sa automation.

Taas nga Epektibo ug Flexible nga Pagkaangay:

Ang modular nga disenyo nagtugot sa dali nga mga pagbag-o sa konfigurasyon aron mohaum sa mga crankshaft nga lainlain ang mga detalye, nga nagpamenos sa oras sa pag-setup.

Ang estandard nga awtomatik nga mga auxiliary function (pananglitan, pagdumala sa chip) nagpamenos sa manual nga interbensyon ug nag-optimize sa paggamit sa kagamitan.

Konklusyon:

Kini adunay mga espesyal nga fixtures ug indexing mechanisms para sa auxiliary spindle ug mga may kalabutan nga crankshafts. Posible ang eccentric machining sa single ug multiple crankshafts. Ang main shaft ug auxiliary main shaft mahimong dungan nga motuyok aron madugangan ang dinamikong pagkagahi sa crankshaft atol sa pagputol.